Caracteristici și specificații materiale
Carcasa centrală a cutiei de viteze:
Fabricat din fontă ductilă, asigurând rigiditate ridicată și rezistență la impact.
01
Arborii axelor independente:
Fabricat din oțel aliat forjat, tratat termic-, utilizând îmbinări cu viteză constantă-(CV) pentru o livrare lină de putere la unghiuri extreme.
02
Suporturi modulare pentru brațul de control:
Fabricat din tablă de oțel-de înaltă rezistență, permițând o geometrie personalizată a suspensiei și o reparație ușoară.
03
Reducere integrată a echipamentelor portalului (opțional):
Oferă garda la sol suplimentară fără a ridica centrul de greutate al vehiculului.
04
Imbinari sigilate si lubrifiate pe viata (LFL):
Reduceți semnificativ cerințele de întreținere în medii murdare și umede.
05
Specificații cheie de performanță
|
Element de parametru |
Caietul de sarcini |
Unitate |
|
Capacitate de sarcină nominală |
1.5-5 |
T |
|
Raport de reducere |
3.23-4.87 |
- |
|
Cuplul maxim de intrare |
350-1200 |
N·m |
|
Unghi maxim de virare |
35-40 |
grad |
|
Interval de temperatură de lucru |
-40 până la 120 |
grad |
|
Eficiența transmisiei |
Mai mare sau egal cu 95 |
% |
|
Material pentru jumătate-axă |
40Cr |
- |
|
Material fără-sarcină-componentă |
Aliaj de aluminiu 6061-T6 |
- |
Atribute de performanță de bază
- Tracțiune excepțională: menține contactul constant al cauciucului cu solul pe terenuri denivelate severe.
- Calitate îmbunătățită a călătoriei: izolează șocurile roților de șasiu, protejând atât încărcătura, cât și cadrul vehiculului.
- Stabilitate și manevrabilitate îmbunătățite: coboară centrul de rulare al vehiculului și oferă o rază de viraj mai strânsă.
- Gardă la sol optimizată: designul permite în mod inerent o poziționare mai mare a osiilor.
Flux de producție rafinat
Forjare și turnare a componentelor → Prelucrarea CNC a carcaselor și brațelor → Călirea prin inducție a arborilor de osie → Ansamblu articulație homocină → Sub-ansamblu de angrenaje → Testare finală de integrare și presurizare → Testare dinamică de articulație și rezistență.
Scenarii de aplicare primare
- Macarale pe tot-teren și vehicule grele-de recuperare
- Vehicule militare și de apărare specializate
- Utilaje forestiere și minier cu mobilitate ridicată-
- Aparatură avansată de stingere a incendiilor și de căutare-și-salvare
Avantaje distincte ale produsului
- Capacitate off-road superioară-: învinge obstacole imposibile pentru osiile rigide, maximizând accesul la amplasament.
- Uzură redusă a vehiculului: minimizează stresul transmis șasiului, prelungind durata de viață a altor componente.
- Versatilitate operațională: permite o funcționare stabilă atât pe drumuri îmbunătățite, cât și pe terenuri extreme în afara-autostrăzii.
- Design configurabil: cinematica suspensiei și rapoartele de transmisie pot fi adaptate la dinamica specifică a vehiculului.
Servicii
Oferim asistență completă pentru simularea și integrarea sistemului de osii, teste de validare a performanței și pachete complete de date tehnice. Rețeaua noastră de service oferă instruire specializată în întreținere pe teren și furnizare rapidă de componente pentru operațiuni critice.
Întrebări frecvente
Î: Cum diferă întreținerea de o osie rigidă tradițională?
R: Cutia de viteze centrală necesită verificări periodice ale uleiului, dar articulațiile homocinetice etanșate nu necesită întreținere-. Bucșele de suspensie și articulațiile sferice sunt principalele elemente de uzură.
Î: Este acest sistem potrivit pentru călătoriile cu viteză mare-pe drum?
R: Da, designurile moderne independente oferă o stabilitate excelentă la viteză mare-. Cu toate acestea, viteza maximă poate fi limitată de reducerea finală a treptei de viteză optimizată pentru cuplu.
Î: Care este principalul schimb de cost-beneficiu-?
R: Deși investiția inițială este mai mare decât o osie rigidă, beneficiile includ reducerea daunelor de marfă, mai puțină oboseală a șoferului și accesul la locații îndepărtate, ceea ce duce la o productivitate mai mare-pe termen lung.
Î: Poate fi adaptat la un șasiu de vehicul existent?
R: Acest lucru necesită modificări semnificative ale șasiului și inginerie. Este conceput în primul rând pentru integrarea în noile modele de vehicule sau platforme OEM specializate.
Tag-uri populare: axe motoare deconectabile, China producători de axe motoare deconectabile, furnizori, Axă motoare centrală cu o singură treaptă, punte motrice, Axă motrice electrică, Axă motoare pentru camioane grele, Axă de acționare hidraulică, Axă motoare integrală
