(1) Verificați în mod regulat toate șuruburile și piulițele de pe puntea motoare pentru slăbire sau detașare.
(2) Schimbați periodic uleiul de lubrifiere din reductorul principal și unsoarea din butucii roților. Uleiul de transmisie hipoglific trebuie adăugat conform specificațiilor; în caz contrar, angrenajele hipoglifice se vor uza rapid. Utilizați ulei de transmisie No. 28 hipoglific vara și ulei de transmisie No{. 22 hipoglific iarna. Utilizați unsoare fără. 2 litiu-.
(3) Deoarece flanșa semi-arborelui transmite un cuplu mare și suportă sarcini de impact, strângerea șuruburilor semi-arborelui trebuie verificată frecvent pentru a preveni ruperea din cauza slăbirii.
(4) Când noul vehicul a parcurs 1500-3000 km, scoateți ansamblul reductor principal, curățați cavitatea carcasei axei reductorului și schimbați uleiul de lubrifiere. După aceea, schimbați uleiul de lubrifiere o dată, iarna și vara.
(5) Când vehiculul a parcurs 6000-8000 km, efectuați întreținerea secundară. În timpul întreținerii, butucul roții trebuie îndepărtat, iar cavitatea interioară a butucului și rulmentul butucului roții trebuie curățate. Lubrifiantul trebuie adăugat în spațiul dintre bilele inelului interior și cușca rulmentului, apoi reasamblat și rulmentul butucului roții ajustat conform specificațiilor. În timpul asamblarii, verificați cu atenție filetele manșoanelor osiilor și piulițele lagărului pentru a nu se deteriora. Dacă există un impact sever sau un spațiu liber excesiv, este necesară înlocuirea. Verificați și completați uleiul de lubrifiere din puntea spate și verificați dopul de aerisire pentru a vă asigura că este curat și fără obstacole.
