Specificația materialului
Brațe și umerașe din oțel de înaltă{0}rezistență:
Fabricat din tablă de oțel de gros-gabarit,-rendare-înaltă, pentru rezistență maximă la impact și integritate structurală-pe termen lung.
Canistre cu arcuri pneumatice pentru exterior:
Dispune de arcuri pneumatice din cauciuc vulcanizat durabil (burduf sau manșon de rulare) montate în afara șinelor cadrului pentru o inspecție vizuală ușoară și înlocuire.
Știfturi și bucșe de pivot din oțel forjat:
Folosește știfturi cu diametru mare-cu bucșe din cauciuc sau poliuretan pentru sarcini grele-pentru a gestiona un cuplu ridicat și pentru a oferi o articulație constantă.
Tije de cuplu integrate:
Fabricate din oțel armat cu capete-forjate cu precizie, aceste tije sunt o caracteristică standard pentru a gestiona înfăşurarea osiilor și pentru a menține alinierea precisă a roților în caz de frânare și accelerare puternică.
Parametrii tehnici
|
Element de parametru |
Caietul de sarcini |
Unitate |
|
Sarcina nominală pe o singură osie |
15-50 |
T |
|
Presiune de lucru airbag |
0.8-1.5 |
MPa |
|
Interval de reglare a înălțimii |
80-250 |
mm |
|
Rata de amortizare a vibrațiilor |
Mai mare sau egal cu 55% |
- |
|
Mod de operare |
Manual + Automat |
- |
|
Interval de temperatură de lucru |
-30 până la 130 |
grad |
|
Rezistenta la coroziune |
Mai mare sau egală cu 1200 de ore (test de pulverizare cu sare) |
- |
|
Durata de viață |
Mai mare sau egal cu 1.000.000 |
km |
Scenarii de aplicare primare
Peste-dube-drum uscate și rezervoare frigorifice:
Alegerea standard pentru-transportul de marfă pe distanțe lungi în America de Nord.
Remorci de basculantă și benzi de jos:
Acolo unde capacitatea mare de încărcare și capacitatea de a face față terenurilor neuniforme ale șantierului sunt critice.
Remorci cu platformă și echipamente grele:
Pentru transportul stabil de mașini de construcții, minerit și agricole.
Cisterne și transportoare pneumatice de vrac:
Furnizarea unei platforme stabile pentru gestionarea supratensiunii de lichid sau a încărcăturilor uscate în vrac.
Servicii
Oferim module complete de suspensie pre-asamblate, gata de fixare sau sudare pe cadrul remorcii. Asistența noastră include manuale detaliate de instalare, ghiduri de întreținere și kituri de piese de schimb ușor disponibile (bucșe, știfturi, arcuri pneumatice). Consultarea de proiectare OEM pentru integrarea cadrului personalizat este, de asemenea, disponibilă.
Întrebări frecvente
Î: Care este principala diferență vizuală față de suspensiile pneumatice-europene?
R: Cea mai vizibilă diferență este locația arcurilor pneumatice. Sistemele în stil american-le montează de obicei în exterior (în afara șinelor cadrului), în timp ce stilurile europene le montează adesea în interior pentru un design mai compact și mai protejat.
Î: Cum beneficiază acest design de întreținere?
R: Componentele externe sunt foarte accesibile. Înlocuirea unui arc pneumatic sau inspectarea bucșelor nu necesită lucrări în interiorul șinelor cadrului, reducând semnificativ timpul de service.
Î: Este potrivit pentru condiții accidentate, off{0}}de drum?
R: Da, construcția sa robustă și articulația ridicată din bucșe mari îl fac bine-potrivit pentru exploatare forestieră, minerit și șantiere de construcții, deși există design dedicate off-road-pentru condiții extreme.
Tag-uri populare: suspensii pneumatice în stil american-, China, producători, furnizori de suspensii pneumatice în stil american-american, suspensie pneumatică, Suspensie pneumatică Suspensie față, Suspensie pneumatică față, Suspensie pneumatică în stil german, Suspensie pneumatică spate, Suspensie pneumatică față camion
